SAFE mener dette bekrefter alvoret arbeidstakersiden har pekt på over tid.

Saken om støyplager etter flyvninger med AW189 har fått en alvorlig utvikling. Etter en lengre periode med bekymringsmeldinger, helseplager og gjentatte tilbakemeldinger fra arbeidstakere, har vernetjenesten i Equinor nå benyttet sin stansingsrett.

– Dette er en beslutning som er tatt på bakgrunn av de tilbakemeldingene og helseplagene vi har sett over tid. Når arbeidstakere opplever plager etter transport, og vi ikke kan være trygge på at risikoen er tilstrekkelig avklart, må vi bruke de virkemidlene vernetjenesten har, sier Baste Daltveit, KHVO UPN i Equinor.

Verneombudets stansingsrett brukes ikke lettvint. Den benyttes når vernetjenesten vurderer at det foreligger fare for arbeidstakernes liv eller helse, og at faren ikke kan avverges på annen måte.

Etter at AW189 ble tatt i bruk fra Sola i november 2025, kom det raskt inn klager fra arbeidstakere som opplevde støyplager etter flyvningene. Flere har meldt om tinnitus, forverring av tinnitus, hodeverk, ubehag og utmattelse etter helikoptertransport.

Per 2. juli 2026 var det registrert 169 observasjoner knyttet til støyplager. Av disse var 129 observasjoner knyttet til tinnitus.

– Dette er et svært alvorlig, men nødvendig grep. Når arbeidstakere melder om tinnitus, forverring av tinnitus, hodeverk, ubehag og utmattelse etter helikoptertransport, kan vi ikke behandle dette som en vanlig driftsutfordring. Dette handler om helse, sier Mats Thune, forbundssekretær i SAFE.

SAFE er også bekymret for mørketall, særlig blant leverandøransatte som jobber på tvers av selskaper og installasjoner. Alle som har opplevd plager etter flyvning med AW189 må få nødvendig oppfølging, uavhengig av arbeidsgiver.

SAFE forventer nå at selskapene, helikopteroperatørene og myndighetene følger opp saken med nødvendig alvor.

– Nå må det dokumenteres at tiltakene faktisk virker, og at arbeidstakere ikke påføres skade. Frem til det er avklart, må helse komme først, sier Thune.